特斯拉大调整:All in带来的灾难 特斯拉逐渐显露疲态！！

【特斯拉大调整:All in带来的灾难】打破沉闷的产业格局需要坚定的认知和行动的勇气！长远看FSD和自动驾驶出租车是能够带来巨额利润，也能够真正改变我们的出行方式，而短期内快速量产廉价汽车占据市场更容易获利。孰轻孰重？马斯克这一步还是比较冒险的，除了FSD本身的完成度，重要的还要看各国政府对自动驾驶技术法规完善等政策支持。

特斯拉大调整:All in带来的灾难

【特斯拉大调整:All in带来的灾难】打破沉闷的产业格局需要坚定的认知和行动的勇气！长远看FSD和自动驾驶出租车是能够带来巨额利润，也能够真正改变我们的出行方式，而短期内快速量产廉价汽车占据市场更容易获利。孰轻孰重？马斯克这一步还是比较冒险的，除了FSD本身的完成度，重要的还要看各国政府对自动驾驶技术法规完善等政策支持。

一年前，特斯拉 CEO 马斯克在股东会上宣布，一款平价车将在 2024 年底量产。他相信光这款车每年就能卖 200 万辆。据悉，销售主力 Model Y 已经面市 5 年，销量转跌。今年一季度，标普 500 指数大涨 10%，而特斯拉的股价跌去了 1/3。

面对竞争激烈的市场，马斯克在社交媒体宣布 8 月 8 日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。马斯克对此信心满满，但高管们更担心无人驾驶的进展，希望有过渡产品。

随着如今市场增长变慢、竞争对手加速追赶，特斯拉显露疲态。特斯拉还在犹豫要不要做 2.5 万美元平价车，中国对手的产品已经下探至大约 1 万美元。马斯克自己也承认， 如果没有贸易壁垒，中国电动车企能摧毁世界上大多数竞争对手。

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